AS Wajibkan Mobil Baru Punya Sistem Pengereman Otomatis Canggih pada 2029

NTVNews.id - Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (National Highway Traffic Safety Administration/NHTSA) Amerika Serikat (AS) mengumumkan standar keselamatan terbaru untuk mobil.

Standar ini mencakup sistem pengereman otomatis canggih untuk semua mobil baru, yang harus dipatuhi oleh pabrikan pada 2029.

Ini berlaku untuk semua mobil penumpang dan truk ringan dengan berat di bawah 4.500 kg. Demikian dilansir dari Engadget, Rabu (1/5/2024).

Sistem pengereman darurat otomatis harus mampu menghentikan mobil dengan kecepatan hingga 62 mph (100 kilometer per jam) dengan menghindari tabrakan.

Sistem ini juga harus memperhitungkan pejalan kaki yang melaju dengan kecepatan hingga 45 mph (72 kilometer per jam) baik pada kondisi siang hari maupun malam hari.

Rem darurat otomatis menggunakan serangkaian sensor, laser, dan kamera untuk mendeteksi tabrakan. Saat terjadi tabrakan, sistem akan mengerem sendiri atau menggunakan bantuan rem untuk membantu pengemudi berhenti dengan cepat dan aman.

Perlu dicatat, pabrikan sudah menyertakan sistem ini di 90 persen mobil barunya, namun banyak dari alat ini tidak memenuhi ambang batas mph seperti yang disebutkan di atas.

NHTSA mengatakan sebagian besar produsen harus dapat memenuhi persyaratan ini dengan pembaruan perangkat lunak.

Badan federal memperkirakan peraturan baru ini akan mencegah lebih dari 360 kematian di jalan raya per tahun dan akan mengurangi tingkat keparahan lebih dari 24.000 cedera.

Hal ini juga diharapkan dapat menghemat banyak uang bagi masyarakat untuk biaya kerusakan properti.

Cathy Chase, presiden advokat untuk Keamanan Jalan Raya dan Mobil, mengatakan peraturan baru ini merupakan kemenangan besar bagi semua konsumen dan keselamatan publik.

Terjadi 41.000 kematian terkait mobil di AS pada 2023 saja, dan jumlah tersebut sebenarnya sedikit menurun dibandingkan tahun sebelumnya.

Namun, industri otomotif sebenarnya tidak begitu optimis mengenai mandat tersebut. Aliansi untuk Inovasi Otomotif, sebuah kelompok lobi yang bekerja atas nama produsen mobil, mendesak NHTSA untuk mempertimbangkan opsi lain.

Salah satu saran penting yakni menurunkan ambang batas kecepatan dalam kasus-kasus tertentu, karena kelompok tersebut menyatakan perubahan perangkat keras dan perangkat lunak yang signifikan akan diperlukan untuk mencapai tingkat kinerja yang tidak dapat dicapai oleh kendaraan produksi mana pun saat ini.

Untuk itu, pengujian yang dilakukan oleh lembaga asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya menunjukkan jika sistem ini cukup memenuhi mandat.

Kelompok peneliti mengatakan mereka menguji sistem penghindaran kecelakaan pada 10 SUV (sport utility vehicle) kecil dengan kecepatan hingga 43 mph (69 kilometer per jam), dan banyak yang gagal berhenti tepat waktu untuk menghindari kecelakaan dalam skenario pengujian yang paling sulit.

Subaru Forester dan Honda CR-V memiliki performa terbaik bagi mereka yang ada di pasar. Kendaraan berat, seperti truk yang lebih besar, mungkin akan mendapatkan mandatnya sendiri dalam waktu dekat.

NHTSA saat ini bekerja sama dengan Federal Motor Carrier Safety Administration, sebuah badan keselamatan truk, untuk menyusun standar serupa untuk kendaraan berat.