"Jika Anda melihat jajaran produk kami secara global, saat ini kami tidak memiliki banyak produk di segmen yang terjangkau. Kuncinya bagi kami adalah menjadi terjangkau, berbeda, dan menguntungkan. Kami terlalu lama bertahan di segmen yang terjangkau, baik saat impas atau merugi," sebutnya.

"Pertanyaannya adalah, bagaimana Anda bersaing di segmen tersebut, terutama jika Anda memiliki lokasi manufaktur berbiaya sangat rendah seperti China yang memproduksi kendaraan terjangkau?" tambah Gjaja.

Gjaja menggoda jika kendaraan listrik Ford yang akan datang dengan arsitektur barunya mungkin tidak tampak atau berukuran seperti kendaraan konvensional, yang mungkin merupakan langkah yang bagus. 

Sementara itu, CEO Rivian RJ Scaringe dalam sebuah wawancara baru-baru ini mengatakan, jika terlalu banyak produsen mobil telah meluncurkan kendaraan listrik yang mengingatkan pada Tesla Model Y. 

Dia berpendapat mungkin pemilik mobil menginginkan pilihan yang lebih bervariasi di pasar kendaraan listrik.